當(dāng)前，中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了新常態(tài)，增長不再如以往那樣高歌猛進(jìn)，各個(gè)產(chǎn)業(yè)的升級、發(fā)展也面臨著諸多難題。“新常態(tài)”似乎成了一個(gè)低速甚至低迷的代名詞。然而，仔細(xì)分析不難發(fā)現(xiàn)，瓶頸的突破和發(fā)展的機(jī)遇大量存在，關(guān)鍵在于一雙發(fā)現(xiàn)機(jī)遇的眼光和抓住機(jī)遇的膽魄。無論是互聯(lián)網(wǎng)+，全民創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)，還是一帶一路和西部大開發(fā)戰(zhàn)略，其中蘊(yùn)含的機(jī)遇（當(dāng)然也有挑戰(zhàn)）是不言而喻的。

2015年11月26—28日，中國（成都）國際現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)博覽會（CMIT2015）將揭示亦或是展示這些發(fā)展中的寶貴機(jī)遇，尤其是西部地區(qū)。以新的思路，打通西進(jìn)的“新絲路”。

“一帶一路”以及西部大開發(fā)戰(zhàn)略下川渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的機(jī)遇

國家實(shí)施西部大開發(fā)和科技興國戰(zhàn)略，整個(gè)四川、重慶區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展突飛猛進(jìn)。西部大開發(fā)，川、渝是核心，其電子、家電、國防軍工、能源化工、裝備制造、航天科技等產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位，也是全國重要的基礎(chǔ)電子裝備基地。“十二五規(guī)劃”中關(guān)于節(jié)能環(huán)保、新能源、高端裝備制造、新一代信息技術(shù)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的制定與實(shí)施，為西部地區(qū)實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展帶來了前所未有的機(jī)遇，同時(shí)也打開了相關(guān)產(chǎn)業(yè)如模具、高端數(shù)控機(jī)床的廣闊發(fā)展空間。

由于川渝經(jīng)濟(jì)區(qū)地處祖國西部，國家一帶一路的規(guī)劃更是為整個(gè)西南地區(qū)未來制造業(yè)的走向、經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁增長奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。四川省社科院黨委書記李后強(qiáng)在談到“一帶一路”戰(zhàn)略下川渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的機(jī)遇時(shí)說，世界向東，中國向西。當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)在向東部發(fā)展，中國的制造業(yè)在向西轉(zhuǎn)移。西部地區(qū)將成中國為未來30年走向南亞、中亞、東南亞的前沿陣地，成為鐵路、公路、航空等綜合立體交通運(yùn)輸體系建設(shè)的主戰(zhàn)場，成為高新技術(shù)的集聚地。而成都的蓉歐快鐵和重慶的“渝新歐”陸路大動脈的建成并開通，使得成、渝兩座城市成為一帶一路戰(zhàn)略的重要節(jié)點(diǎn)。

蓉歐快鐵為西部經(jīng)濟(jì)騰飛插上翅膀

蓉歐國際快速鐵路貨運(yùn)是一條跨國運(yùn)輸通道，自成都青白江集裝箱中心站出發(fā)，經(jīng)寶雞、蘭州到新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國直達(dá)波蘭羅茲站，線路全長9826公里，其中成都至阿拉山口3511公里，阿拉山口至羅茲6315公里。

“蓉歐快鐵”自2013年4月2日正式開通以來，按照每周一列的頻率穩(wěn)定發(fā)運(yùn)。其運(yùn)輸時(shí)間是傳統(tǒng)鐵海聯(lián)運(yùn)時(shí)間的三分之一，運(yùn)價(jià)是空運(yùn)費(fèi)用的四分之一。

蓉歐國際快速鐵路貨運(yùn)直達(dá)班列是跨國貨運(yùn)軌道，“蓉歐快鐵”成都至羅茲運(yùn)行時(shí)間為14天，下一步可縮短至12天，成都出口貨物通過“蓉歐快鐵”到波蘭羅茲后，可以在1至3天內(nèi)通過歐洲鐵路或公路網(wǎng)絡(luò)快速分撥至歐洲任何地方。

“蓉歐快鐵”的建成并開通，將成渝兩地乃至整個(gè)西部地區(qū)通過歐亞大陸橋向中亞、歐洲和地中海沿岸并通過這些地區(qū)與非洲連接成一體，大大方便了歐、亞、非三大洲的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，為西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)騰飛插上了強(qiáng)勁的翅膀，為一帶一路戰(zhàn)略規(guī)劃的實(shí)施打開了一扇大門。

成都的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展

屬川渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的成都，無論是電子工業(yè)、3C產(chǎn)業(yè)，還是國防軍工、家電行業(yè)，都十分發(fā)達(dá)，在國內(nèi)居于領(lǐng)先地位。在汽車及零部件制造方面，按照成都工業(yè)“1313”發(fā)展戰(zhàn)略，到2017年，成都將實(shí)現(xiàn)汽車整車產(chǎn)能200萬輛、整車產(chǎn)量130萬輛的目標(biāo)；在全國汽車產(chǎn)業(yè)布局中，成都正由第三方陣跨入到第二方陣，未來，一座年產(chǎn)值達(dá)萬億元、并將重構(gòu)中國汽車產(chǎn)業(yè)版圖的成都國際汽車城正在快速崛起。對于成都打造西部經(jīng)濟(jì)核心增長極而言，“成都造”整車更像是策動之源、核中之核。面向未來，成都正勾勒出一幅世界級汽車城的恢弘藍(lán)圖。

CMIT 2015突出三大主題構(gòu)建高效平臺

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必然反映在諸如金融、展覽等服務(wù)領(lǐng)域，反之金融、展覽等服務(wù)行業(yè)也必然會為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展加碼助力。

定于2015年11月26-28日在成都世紀(jì)城新國際會展中心舉行的2015中國（成都）國際現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)博覽會（CMIT2015）將充分反映國家西部大開發(fā)和科技興國戰(zhàn)略，以及一帶一路大背景下川渝經(jīng)濟(jì)區(qū)，乃至整個(gè)西部地區(qū)制造業(yè)的機(jī)遇，突出三大主題（工業(yè)4.0與先進(jìn)制造、能源與智能交通、航天航空與科技創(chuàng)新）在未來西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要地位和作用。承接了中國工業(yè)博覽會的強(qiáng)勢輻射，為川渝經(jīng)濟(jì)區(qū)以及來自全球各地展商、觀眾構(gòu)建一個(gè)高效的經(jīng)貿(mào)平臺，尤其是西部地區(qū)汽車、電子、3C產(chǎn)業(yè)以及與其密切相關(guān)的模具制造、數(shù)控機(jī)床等行業(yè)，未來將會迎來一個(gè)爆發(fā)性增長階段，如何為這些參展的展商和觀眾做好包括信息、經(jīng)貿(mào)、產(chǎn)權(quán)、科技交流、產(chǎn)品展示與推廣等方面的服務(wù)觀眾，CMIT2015組委會將從幾個(gè)方面著手。

一是科學(xué)設(shè)立專題展區(qū)。合理的布局、科學(xué)地規(guī)劃，整個(gè)展館劃分為工業(yè)4.0與先進(jìn)制造館、能源與智能交通館、航天航空與科技創(chuàng)新館三大展區(qū)，以有利于展商展示其技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢，也有利于專業(yè)觀眾的觀展和洽談；

二是制定周密詳盡的展會推廣計(jì)劃。組委會通過與業(yè)內(nèi)50家專業(yè)媒體合作，在網(wǎng)絡(luò)/平面媒體上定期刊登廣告及刊發(fā)新聞稿；通過網(wǎng)站、微信、微博、EDM等渠道全方位推廣，發(fā)布展會信息及動態(tài)新聞；聯(lián)絡(luò)相關(guān)行業(yè)協(xié)會與機(jī)構(gòu)及企事業(yè)單位重要買家，并邀請貴賓蒞臨參觀；重要買家群體實(shí)施點(diǎn)對點(diǎn)重點(diǎn)邀請；CMIT2015也得到了相關(guān)各地政府部門的支持，將發(fā)文組織觀眾參觀。

三是組織舉辦各類高端峰會及行業(yè)論壇。包括“智能制造技術(shù)與裝備高峰論壇”、“2015西部工業(yè)自動化峰會”、“ 2015（第三屆）先進(jìn)制造走進(jìn)西部論壇—成都站”、“機(jī)器人技術(shù)推進(jìn)汽車制造業(yè)裝備智能化”、“3C行業(yè)智能化制造論壇”等活動，邀請各方面專家學(xué)者探討西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)和制造業(yè)發(fā)展所面臨的問題，以其為展商和觀眾提供更為豐富詳實(shí)的信息和商機(jī)。

兩千多年前的古絲綢之路，把中國和中亞歐洲連結(jié)在一起，大大加強(qiáng)了中國和世界的經(jīng)貿(mào)交流和文化互通。今天，新的絲綢之路也必將為中國和世界的和平發(fā)展帶來嶄新的機(jī)遇和強(qiáng)勁的動力。