| 主要特點(diǎn)： 外圈滾道是球面一部分，軸承具有內(nèi)部調(diào)心性能，以適應(yīng)軸與座孔的相對(duì)偏斜。 可以承受徑向重負(fù)荷和沖擊負(fù)荷，也能承受一定的雙向軸向負(fù)荷。 該類軸承可限制軸或外殼的軸向位移在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)。 該類軸承結(jié)構(gòu)原理與特性和調(diào)心球軸承相同，在負(fù)荷容量和極限轉(zhuǎn)速許可的情況下，可以相互代用。 圓錐孔軸承通過使用緊固件或退卸可便于軸上的裝折。 保持架型式： 鋼板沖壓架、車制實(shí)體架 主要用途: 軋鋼機(jī)、造紙機(jī)械、工程機(jī)械、破碎機(jī)、印刷機(jī)械、振動(dòng)篩、減速裝置、鐵路車輛、木工機(jī)械、各類產(chǎn)業(yè)用減速機(jī)等。 主要結(jié)構(gòu)： 對(duì)稱形調(diào)心滾子軸承：該種軸承滾子為對(duì)稱形球面滾子，該軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過全面改進(jìn)設(shè)計(jì)及參數(shù)優(yōu)化，與早期生產(chǎn)的非對(duì)稱形調(diào)心滾子軸承相比，能夠承受更大的軸向負(fù)荷，該軸承運(yùn)行溫度低，適應(yīng)較高轉(zhuǎn)速要求。 該種軸承有以下幾種變型：該種軸承由內(nèi)圈、外圈、活動(dòng)中擋圈、兩個(gè)鋼板沖壓保持架和兩列對(duì)稱球面滾子組成。內(nèi)圈無擋邊，中隔圈可以拆卸，工作時(shí)可作軸向位移，起補(bǔ)償作用，在受軸向負(fù)荷時(shí)，一列滾子卸載而另一列滾子過載的情況下，使載荷分布均勻，從而提高軸承動(dòng)負(fù)荷容量。 該種軸承內(nèi)圈無中擋邊，兩側(cè)帶有小擋邊，保持架采用車制保持架，是目前使用最廣泛的軸承。 非對(duì)稱形調(diào)心滾子軸承：非對(duì)稱形調(diào)心滾子軸承 該種軸承滾子為非對(duì)稱形球面滾子，內(nèi)圈有擋邊，保持架為半保持架結(jié)構(gòu)，主要用以承受徑向負(fù)荷，也能承受任一方向的軸向負(fù)荷。與調(diào)心球軸承比較，承載能力大。 該種軸承屬早期產(chǎn)品，目前主要是為主機(jī)維修服務(wù)，新設(shè)計(jì)主機(jī)時(shí)則很少選用此種軸承。 該種軸承有以下幾種變型：１、 外圈帶油槽油孔 便于潤(rùn)滑 ２、 內(nèi)圈帶錐度（1：12；1：30） 便于軸承裝拆 |
注：聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)說是在“傲立機(jī)床網(wǎng)”上看到的，謝謝！
