| 主要特點： 外圈滾道是球面一部分，軸承具有內部調心性能，以適應軸與座孔的相對偏斜。 可以承受徑向重負荷和沖擊負荷，也能承受一定的雙向軸向負荷。 該類軸承可限制軸或外殼的軸向位移在軸承的軸向游隙范圍內。 該類軸承結構原理與特性和調心球軸承相同，在負荷容量和極限轉速許可的情況下，可以相互代用。 圓錐孔軸承通過使用緊固件或退卸可便于軸上的裝折。 保持架型式： 鋼板沖壓架、車制實體架 主要用途: 軋鋼機、造紙機械、工程機械、破碎機、印刷機械、振動篩、減速裝置、鐵路車輛、木工機械、各類產業用減速機等。 主要結構： 對稱形調心滾子軸承：該種軸承滾子為對稱形球面滾子，該軸承內部結構經過全面改進設計及參數優化，與早期生產的非對稱形調心滾子軸承相比，能夠承受更大的軸向負荷，該軸承運行溫度低，適應較高轉速要求。 該種軸承有以下幾種變型：該種軸承由內圈、外圈、活動中擋圈、兩個鋼板沖壓保持架和兩列對稱球面滾子組成。內圈無擋邊，中隔圈可以拆卸，工作時可作軸向位移，起補償作用，在受軸向負荷時，一列滾子卸載而另一列滾子過載的情況下，使載荷分布均勻，從而提高軸承動負荷容量。 該種軸承內圈無中擋邊，兩側帶有小擋邊，保持架采用車制保持架，是目前使用最廣泛的軸承。 非對稱形調心滾子軸承：非對稱形調心滾子軸承 該種軸承滾子為非對稱形球面滾子，內圈有擋邊，保持架為半保持架結構，主要用以承受徑向負荷，也能承受任一方向的軸向負荷。與調心球軸承比較，承載能力大。 該種軸承屬早期產品，目前主要是為主機維修服務，新設計主機時則很少選用此種軸承。 該種軸承有以下幾種變型：１、 外圈帶油槽油孔 便于潤滑 ２、 內圈帶錐度（1：12；1：30） 便于軸承裝拆 |
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