三星機床亮點和特點
（一）車床部分
三星數(shù)控機床按新綜合樣本共有58種機型，其中臥式車削中心類有34種。按功能和構(gòu)造來分，可分為5個系列，分別為：臥式全機能系列20種，車銑復(fù)合車削中心系列8種，帶Y軸和副主軸系列4種，差速器加工專機1種，姊妹立車1種（加工活塞），9軸5聯(lián)動車銑中心1種。三星所有機床均由韓國本部工廠制造。現(xiàn)在國內(nèi)經(jīng)銷的機床全都是原裝進口的。 下面分八個方面概述其亮點和特點：
外觀方面：
外形設(shè)計美觀大方，布局合理，油漆色彩搭配，勻稱大氣，有穩(wěn)重感；
鈑金罩殼和覆蓋件做工精細(xì)，邊角分明，易于拆裝；
警示標(biāo)識齊全，油位，油標(biāo)，油壓表非常直觀，便于觀察和調(diào)整。
管、線排布整齊，標(biāo)識醒目，接頭、接口牢固可靠。
主軸箱方面：
對稱性設(shè)計：此設(shè)計能使主軸高速旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的熱量得到均勻的散發(fā)，主軸前后軸承溫差接近，溫升小（一般不超過40℃，溫差±1℃，室溫25℃時）
箱體外殼采用螺旋散熱片式結(jié)構(gòu)，散熱效果極佳，可將熱變形的影響降到最小。（此種結(jié)構(gòu)相對造價成本較高，目前只有德國的機床采用，但德國的機床價格也相對昂貴），同時機床罩殼上也裝有散熱風(fēng)扇，使外部空氣同時調(diào)節(jié)降溫。
主軸前后組裝兩只NSK超精密雙列圓柱滾子軸承和兩只NSK角接觸滾珠軸承（向心推力球軸承）支撐。從而保證主軸的軸向和徑向的精度。使機床既適合重切削和間斷切削也適合高轉(zhuǎn)速高精度加工。扭矩也大大超過同等機床，8〞卡盤機床達到200 N.m以上。
主軸箱的裝配是在恒溫、無塵的車間內(nèi)進行的，從而確保裝配精度和清潔度。
加工精度高，真圓度能達0.002mm以內(nèi)，表面粗糙度可達到粗糙度0.8，能達到以車代磨效果。
主軸上配裝的均為韓國瑞嚴(yán)公司產(chǎn)液壓中空卡盤，由腳踏開關(guān)控制松緊，卡爪可根據(jù)工件的尺寸大小進行調(diào)節(jié)。中空主軸可適合一長料多工件加工，也可選配棒料進給器自動送料。卡盤夾緊力大，精度高。
床身方面：
形式：三星臥車的床身基本上均為一體式45°斜床身形式（帶Y軸的為30°），斜床身具有剛性好，可視性好，排屑通暢，便于操作等優(yōu)點。
結(jié)構(gòu)：床身的結(jié)構(gòu)設(shè)計為螺旋管狀中空式，能很好地吸收切削力并將應(yīng)力分散，增加抗變形能力，減少振動。使機床既能應(yīng)對重切削，也能適應(yīng)高精切削，始終保持機床的可靠精度。床身鑄件材質(zhì)為世界一流的米漢納優(yōu)質(zhì)鑄鐵。
導(dǎo)軌方面：
三星臥車的機床導(dǎo)軌基本上都是采用硬導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，與線形導(dǎo)軌相比，硬軌的接觸面大，承重大，抗震性好，特別適合重切削和間斷切削。 三星車床的導(dǎo)軌寬度和導(dǎo)軌的跨度是同類機床的1.2倍，故剛性特好。X軸導(dǎo)軌為六面約束（一般廠家為四面約束）箱形結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性好耐沖擊，變形小，精度高。導(dǎo)軌表面淬火硬度達HRC50°以上，淬火層深度達2.7mm（一般廠家不超過1.5mm）故本機床剛性好，耐磨性佳。拖板的配合滑動面均粘貼了美國產(chǎn)樹脂耐磨導(dǎo)軌板，能良好地起到吸震，耐磨，潤滑和異物埋入的效果。
滾珠絲杠螺旋副方面：
三星數(shù)控車床（車削中心）配用的滾珠絲杠副均為精度等級為P3（C3）級產(chǎn)品，裝配時進行精確的預(yù)緊調(diào)整。剛度好，精度高。對于高速運轉(zhuǎn)而產(chǎn)生熱量而引起的軸向延伸變形，本機床采用了三軸承軸承座的結(jié)構(gòu)予以消除（一般廠家都是兩軸承座）。使機床始終保持高精度，絲杠端部配裝的聯(lián)軸器是無間隙動力聯(lián)軸器，傳遞效果好，精度高。
刀塔方面：
PL系列全機能車床分別配裝了10工位和12工位高速液壓分度刀塔。刀塔分度采用了三星開發(fā)的富含超前技術(shù)核心的高輸出分度馬達，分度精度可達±0.003度。

注：聯(lián)系我時，請說是在“傲立機床網(wǎng)”上看到的，謝謝！