兩側(cè)主油缸同步采用德國進(jìn)口電液伺服閥和德國 HEIDENHAIN 公司光柵尺構(gòu)成閉環(huán)控制，反饋精確，滑塊運行準(zhǔn)確，從而使折彎精度、滑塊重復(fù)定位精度高。

采用液壓凸形自動補償系統(tǒng)，解決滑塊在折彎過程中的變形對工件質(zhì)量的影響。補償數(shù)量由數(shù)控系統(tǒng)自動調(diào)整，方便精確。

采用功能齊全的后擋料機構(gòu)，可選擇控制多個后擋料軸。后擋料中的功能部件。如導(dǎo)軌、絲杠、軸承等均選用進(jìn)口件，確保后擋料的擋料精度。

機身采用整體焊接結(jié)構(gòu)，便于運輸，便于加工，能確保機床的整機精度。

機身、滑塊等重要部件均采用 ANSYS 有限元分析軟件進(jìn)行分析，確保機床可靠性。

液壓系統(tǒng)采用德國進(jìn)口集成式控制系統(tǒng)，減少管路安裝，提高了機床的工作穩(wěn)定性，外形美觀簡潔。

數(shù)控系統(tǒng)采用瑞士 CYBELEC 公司的 DNC 880 Ps 系統(tǒng)或荷蘭 DELEM 65W 。

機身兩側(cè)裝有 C 型板，高精度光柵尺安裝在 C 型板上，從而避免了折彎時機身變形對折彎精度的影響。