K型剎車器是一款實用的彈簧D.C剎車器。它的作用主要是使機器可以即時停止運轉。但是用戶必須保證，剎車器的運行是與機器本身所要求的運行相符合。這樣才能保證剎車器是在正常的情況下運行或工作。

2、LIFT型剎車器的性能

LIFT型機電式剎車器是一款擠壓式D.C剎車器。LIFT型機電式剎車器是符合95/16/CE標準，適用于公務電梯和升高使用。剎車器目的為保證馬達軸停止在固定位置上無輪升降機開或關門時，因此在圖標上有些消耗量未被報告。剎車器的構造預知一個中央系統，保留在位置由剎車器調節，兩三個電樞板材分別運行在剎車盤。確定一個雙重安全在系統。制動轉矩值標準的由一個剎車器單獨計算。兩個微開關可控制電樞板通電使之開或關，適用于檢查電樞板材。

AC型剎車器的特征

AC型剎車器是一款實用的彈簧剎車器。AC型剎車器的主要作用是即使停止馬達軸的旋轉。

3、S-SH-SO型剎車器的性能

S-SH型剎車器是一款實用的彈簧D.C剎車器。S-SH型剎車器的主要作用是即使停止馬達軸的旋轉。

4、V型剎車器的性能

V型剎車器是一款實用的彈簧D.C剎車器。V型剎車器的主要作用是即使停止馬達軸的旋轉。

5、P型剎車器的性能

P型剎車是一款固定的標準剎車器，但是剎車器必須要與動態馬達旋轉軸一致運行。

6、BS型剎車器的性能

l       緊湊結構，這種剎車器常被安裝在無刷馬達里使用，運行時溫度允許達到120℃

l       運行安靜(小于70dBA)

l       剎車器需在靜態下操作，正常使用情況下的速度為不大于<1500轉每分鐘

l       這個新剎車由Temporiti S.r.l設計制作，所以剎車器非常容易按章，但操作員必須鎖緊適合剎車圓盤的螺絲

l       馬達蓋子和鋁表邊允許好熱擴散電磁體和剎車的圓盤。電磁體完全地被包圍在環氧樹脂里，并且機械零件是由鍍鋅層保護。剎車器的結構允許在連續運作的情況下而沒有通風透氣，F級絕緣材料。

l       剎車器允許搞發展和恒定的靜態扭矩是有制動系統專門設計。剎車扭矩可根據彈簧調節而改變，因此扭矩不會容易經常變動。

l       BB型剎車盤固定在軸上

7、T-MEC型剎車器的性能

這是一款傳統的AC剎車，除檢驗可靠外，還有以下其他特征

l       結構堅固

l       運行時間迅速，免維護行

l       容易散熱

l       電磁體完全地被包圍在環氧樹脂里，并且機械零件是由鍍鋅層保護

8、EX型剎車器的性能

剎車器得到它在歐洲議會方針的理論指示1989年6月14日(89/392/CEE),在94/9/CE(ATEX)，此設計為防爆型。

l       機械元素被包圍在G20生鐵和ASTM A105內，這個結構設計可滿足以下要求

l       2可與B14馬達直接連接使用

l       內層與接縫處在壓緊30bar的情況下，可避免塵土進入到剎車的結構里

l       AC三相管導式電磁制動器，代表完全保護所有主要件并合乎歐洲UL/Csa證明法律

l       觀看常規目錄的部分關于AC剎車小組以及機械特征和操作

l       接縫/連接軸允許連接在電動機上

l       絕對創新疏導杠桿設備，如遇緊急情況時使用，安全得以保證