大陸地區加工汽車制動轂用數控立車，采用浮動球頭螺栓夾持，卡盤高低壓力轉換，保證制動轂內壁的變形問題，更大的提高加工效率。此機型在山東生產汽車零部件客戶得到一致好評。

機械規格

床身：

      材質采用米漢納鑄鐵，堅固的箱型結構配合內部充分的加強肋骨，極具剛性，鑄件全部經過強制回火處理（退火）與時效處理，徹底消除其內部應力，使機臺能長期保持完好之精度。

主軸:

      軸承采用德國INA精密級YRTS系列, 高負載能力, 高精度, 雙角度雙列圓筒滾子軸承，并施予適當的預壓，使主軸受力平均，能承受徑向與軸向之重切削，充分展現速度與重切削之完美結合。

主軸潤滑采用密閉高級潤滑脂潤滑，免維護,再透過精密的組裝技術，并施予動平衡測試、12小時以上之溫升跑合測試，確保加工之高精度與穩定性。

主軸馬達：

      主軸馬達標準型采用FANUC AC α40  18.5/22kw。可選配37/45kw，經楔形皮帶傳動，傳動平穩。

      主軸轉速配合FANUC 高分辨率譯碼器誤差小，精度高，響應速度快，轉速誤差在 ±1 rpm

第二主軸可選配加大11/15kw,更大的提高鉆銑效率。

導軌：

      滑道導軌采用德國INA最新型，SNC型4方向等負荷型線徑軸承且配合球保持器來減少噪音，且可高速回轉。而且SNC型強度剛性比HR型2倍，日本MORI 精機 MAKINO，OKUMA…各廠所采用。

X、Z軸：

      X, Z軸傳動系統采用FANUC伺服馬達

經饒性聯軸器直接傳動，配置軟硬件極限，以避免過行程撞機發生。

      滾珠絲桿直徑 X/Z軸采用HIWIN C3級高精度絲桿，雙螺姆結構，預加負載，確保進僅給軸之剛性。配合饒性聯軸器，以消除裝配上產生之誤差，絲桿組裝后，施予預拉以減少其熱變位。絲桿兩端均使用絲桿專用軸承組支撐，確保支撐剛性與精度。

      Z軸伺服馬達配有煞車功能，確保停機不會下滑。

自動潤滑系統：

      本機臺配備有ISHAN自動潤滑系統，內設液面開關，油量不足時，蜂鳴器會發出警報，出現異常警訊，激活機臺停機自動保護功能。

      其馬達并設有自我保護裝置，防止溫度過高及過載。

      并于外部裝置護蓋及盛油盆，防止碰撞及加油時溢出機外情形。

水箱：

   床臺及切削加工物各有切削水來沖殘留在床臺表面，配合鐵屑輸送帶，水箱有2道過濾系統，使操作者免于清除機臺鐵屑工作

自動補償平衡系統：

      本機配備有最先進的自動補償平衡系統，此系統系利用蓄壓器原理，控制配重油壓缸配合Z軸滑臺上升下降作動，使液壓油釋放、回收，控制油壓缸輔助Z軸滑臺穩定的上下運動，避免舊式配重塊抖動、搖晃及反應速度過慢現象。

刀塔：

 配置8工位車床刀塔，轉塔刀座采用 TAIWAN旭陽，用油壓驅動配合2片齒形定位，確保永久定位精度,可快速平穩的驅動刀盤旋轉，結構性強，適合重切削。

      使用油壓動力源來驅動刀盤旋轉、分度及松開鎖緊，動作順暢，

    配合近接開關及邏輯線路控制，確保不會亂刀。

電器箱熱交換器：

      采用HABOR 熱交換器，系利用空氣對流方式保護和冷卻靈敏的電機控制系統，在惡劣的工廠環境之中，使系統操作正常。

油水分離機：

      系利用不銹鋼帶優異的撥水性和滑溜性，將切削水箱浮油干凈吸除，2μm厚之油膜皆可吸除，減輕浮油對于機臺環境及使用壽命之影響

注：聯系我時，請說是在“傲立機床網”上看到的，謝謝！