東莞市安昂五金機電有限公司是一家主要銷售傳動系列產品IKO導軌的專業公司，主營來自臺灣、日本、德國、意大利、美國、瑞典等各國知名進口傳動產品。

產品尺寸豐富，用戶可根據用途選擇適當的型號。

導軌品牌:臺灣上銀直線導軌、臺灣上銀導軌、上銀KK模組、CPC直線導軌、日本THK直線導軌、日本IKO直線導軌、臺灣PMI直線導軌、ABBA直線導軌。

IKO自由組合的特長

IKO的產品從用戶的視點出發，直線導軌系列中的直線系列中的直線導軌，圓柱滾子直線導軌、滾珠花鍵都備有用戶能夠選擇的自由組合規格。

1、能夠方便地增加一更換：同一滑軌（花鍵軸承）可組合各種形式的滑塊（外筒），各組件都能夠增加一更換，因此即便是遇上意想不到的規格變更等需要更換部件時也能迅速應對。

2、能夠縮短交貨期：由于尚志（外筒）和滑軌（花鍵軸）可單件進行庫存管理，故能夠應對交貨期較短的訂貨。

3、以部件為單位嚴格進行精度管理，可達到更高一個檔次的精度等級和進行高預壓設定。

4、提高裝配時的工作效率：自由組合規格產品由于無需對滑塊（外筒）和滑軌（花鍵軸）的搭配進行管理，所以提高了裝配作業的工作效率。

5、引以為豪的豐富的產品群：形式，大小，材料的各類等豐富齊備，可為各種用途選擇最合適的產品

6、豐富齊全的特別配置：為適應各種用途，備有豐富的標準選購件，訂貨時在公稱型號的排列后加上輔助標記就能指定特別產品。

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日本IKO滾動導向的特長與一般的滑動導向相比，滾動導向具有以下優點：

1、能夠高精度定位：靜摩擦（起動摩擦）與動摩擦的差小，且速度引起的摩擦變化小相當穩定，故對微小進送量的響應性好，定位精確。

2、能節減動力和使機械小型輕量化：由于摩擦系數小，可使驅動裝置小型化，而機械的小型和輕量化又能降低機械的成本和節減動力費用。此外，不能夠高速運行，從而可設計高效率的機械。

3、能長期保持穩定的精度:磨損小，可長期保持穩定的精度。此外，與滑動導向相比，油膜的厚度薄，故而因油膜百度變化產成的精度誤差就小，精度高。4、提高機械的可靠性：可根據滾動疲勞預測使用壽命，提高了機械的可靠性

5、能夠簡化潤滑結構：在大多數情況下，潤滑脂潤滑就已足夠，且維護也簡單方便。

6、能夠構成沒有游戲的導向結構：可通過施加規定的預壓來提高剛性，從而構成沒有導向結構，而且在加有預壓沒有間隙的狀態下也能經便移動。

IKO滑塊，IKO導軌（自潤滑微型）MLC5  ML5  MLC7  ML7  MLG7  MLC9  ML9  MLG9  MLC12  ML12  MLG12  MLC15  ML15  MLG15  MLC20  ML20  MLG20  ML25

IKO滑塊，IKO直線導軌（自潤滑寬幅低重心型） MLF10  MLFC14  MLF14  MLFG14  MLFC18  MLF18  MLFG18   MLF24  MLFG24  MLF30  MLFG30  MLF42  MLFG42 
IKO滑塊，IKO導軌（自潤滑高剛性型）MH15  MH20  MHG20  MHG25  MH25 MHT15  MHT20  MHTG20  MHTG25  MHT25 MHD15   MHD25  MHDG25 MHS15  MHS20  MHSG20  MHS25  MHSG25 

IKO滑塊，IKO直線導軌（自潤滑U字軌道型）MUL25  MUL30 

以下文章為推廣文章，與本公司以上服務無關！

身損，作用在鋼球上的預加負載開始減弱，導致機床工作部件運動精度的降低。如果要保持初始精度，必須更換導軌支架，甚至更換導軌。如果導軌系統已有預加負載作用。系統精度已喪失，唯一的方法是更換滾動元件。　 導軌系統的設計，力求固定元件和移動元件之間有最大的接觸面積，這不但能提高系統的承載能力，而且系統能承受間歇切削或重力切削產生的沖擊力，把作用力廣泛擴散，擴大承受力的面積。為了實現這一點，導軌系統的溝槽形狀有多種多樣，具有代表性的有兩種，一種稱為哥待式(尖拱式)，形狀是半園的延伸，接觸點為頂點；另一種為園弧形，同樣能起相同的作用。無論哪一種結構形式，目的只有一個，力求更多的滾動鋼球半徑與導軌接觸(固定元件)。決定系統性能特點的因素是：滾動元件怎樣與導軌接觸，這是問題的關鍵。 直線導軌的校直步驟直線導軌的校直步驟： 1. 基準導軌的校直 (1).利用空間直線度測量儀測量出導軌水平和鉛垂方向的直線度誤差，并且計算出各測點相對最小二乘中線的偏移量。 (2).根據計算結果的，確定直線基準。然后根據相應點的偏移量，為各處增加材料，調整好導軌，使其在兩個平面的直線度誤差達到要求。 2. 第二條導軌的平行度校直 (1).首先，測量出該導軌的直線度誤差和各測點的相對坐標（偏移量）（第二條導軌只與下安裝臺面固連）；然后，分別用水平儀測出兩條導軌起始點與結束點的角度差（聯結件之間均緊固），通過角度差和在長度方向的距離可以計算出首尾兩點的高度差。用千分表測出兩條導軌首尾端點水平方向平行度的變化量。 (2). 第二條導

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