齒輪泵在安裝和組裝時應(yīng)注意:在船舶上使用的齒輪泵除了自帶式齒輪泵，一般是通過聯(lián)軸器驅(qū)動的，因此，在安裝之后，應(yīng)檢查泵與驅(qū)動裝置(多為馬達)的同軸度 ，(齒輪泵一般要求同軸度在0.1mm之內(nèi)，但我們通常卻控制在0.05mm之內(nèi))，且驅(qū)動裝置不能軸向竄動，齒輪泵在組裝時不能用手錘敲打配合零件，(如定位銷等)，一般也不允許用手錘敲打各零件即可組裝。緊固泵蓋和泵體的所有螺栓的上緊力矩要相同。防止空氣進入滑油系統(tǒng)中，裝復后應(yīng)將系統(tǒng)中的空氣放掉，實際中最常見的是由于吸油管疲勞破裂或管接頭處密封失效而漏氣，使吸油管漏氣不被發(fā)現(xiàn)。但檢查的方法也比較簡單，在吸油管接頭處涂上一層肥皂水，齒輪泵工作中吸油管表面出現(xiàn)喇叭狀的位置，即為漏氣處，吸油管出現(xiàn)了漏氣，會使齒輪泵吸空氣，導致流量上不去，因此，應(yīng)先對吸油管進行修復或更換。

齒輪泵是容積式回轉(zhuǎn)泵的一種，其工作原理是：齒輪泵具有一對互相嚙合的齒輪，齒輪（主動輪）固定在主動軸上，齒輪泵的軸一端伸出殼外由原動機驅(qū)動，齒輪泵的另一個齒輪（從動輪）裝在另一個軸上，齒輪泵的齒輪旋轉(zhuǎn)時，液體沿吸油管進入到吸入空間，沿上下殼壁被兩個齒輪分別擠壓到排出空間匯合（齒與齒嚙合前），然后進入壓油管排出。

泵工況：泵的作用是將機械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗堋．旊妱訖C帶動泵的主軸旋轉(zhuǎn)時，通過連桿柱塞帶動缸體旋轉(zhuǎn)，由于缸體軸線與主軸軸線成一夾角，柱塞在缸體內(nèi)作往復運動，此時缸體內(nèi)的柱塞孔發(fā)生容積變化。當容積由小變大時，介質(zhì)從泵的吸入口吸入，經(jīng)配流盤的低壓窗口進入柱塞孔；當容積由大變小時，介質(zhì)經(jīng)配流盤的高壓窗口從泵的排出口排出。這樣主軸旋轉(zhuǎn)一周，每個柱塞孔完成一次吸入，排出的過程

德國福伊特部分型號：
IPVP3-3.5-101 IPV3-3.5-101
IPVP3-5-101 IPV3-6.3-101
IPVP3-6.3-101 IPV3-8-101
IPVP3-8-101 IPV3-10-101
IPVP3-10-101 IPV4-13-171
IPVP4-13-171 IPV4-16-171
IPVP4-16-171 IPV4-20-171
IPVP4-20-171 IPV4-25-171
IPVP4-25-171 IPV4-32-171
IPVP4-32-171 IPV5-32-101
IPVP5-32-101 IPV5-40-101
IPVP5-40-101 IPV5-50-101
IPVP5-50-101 IPV5-64-101
IPVP5-64-101 IPV6-64-101
IPVP6-64-101 IPV6-80-101
IPVP6-80-101 IPV6-100-101
IPVP6-100-101 IPV6-125-101
IPVP6-125-101 IPV7-125-101
IPVP7-125-111 IPV7-160-101
IPVP7-160-111 IPV7-200-101
IPVP7-200-111 IPV7-250-101
IPVP7-250-111 德國福伊特齒輪泵

注：聯(lián)系我時，請說是在“傲立機床網(wǎng)”上看到的，謝謝！