數控車床采用傳統的臥式車床布局，采用微電腦控制和伺服電機驅動的數控車床。具有操作方便、結構緊湊、外型美觀、性能穩定、精度高、噪音低等特點。該機床采用GSK980系列數控系統，通過發出和接收信號控制伺服電機、車床的主軸、剎車和轉位刀架。獨立主軸通過變頻器控制變頻電機轉速達到無級變速，進給速度可任意設定，從而實現由微電腦控制的自動化加工。該機床可在自動、手動方式下進行操作，具有半自動對刀、刀具補償和間隙補償功能，配有軟件限位等功能。該機床可加工內外圓柱面、圓錐面、圓弧面、切槽、切斷，還可加工英制直螺紋、錐螺紋等。該車床可按用戶要求增加液壓卡盤、液壓尾架等，也可按用戶要求選配其它數控系統。
選配6/8工位轉塔刀架
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機床規格及主要技術參數 |
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技術參數 |
類別 |
型號 |
單位 |
參 數 |
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加工能力 |
床身回轉直徑 |
mm |
Φ500 |
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拖板回轉直徑 |
mm |
Ф280 |
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加工長度 |
mm |
850 |
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行程 |
X/Z軸行程 |
mm |
250/1000 |
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X/Z 軸位移單位 |
mm |
0.01 |
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導軌寬度 |
mm |
400 |
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主軸 |
主軸通孔直徑 |
mm |
Ф82 |
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主軸內孔錐度 |
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MT6 |
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主軸級數 |
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齒輪三檔 |
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主軸極限轉速 |
rpm |
150-420,500-1400,300-960 |
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工件夾緊方式 |
mm |
手動卡盤K11-250 |
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主電機功率 |
kW |
7.5 |
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變頻器 |
kW |
7.5 |
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進給刀架 |
X/Z軸 |
N.m |
5/7.5 |
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X/Z軸快移速度 |
m/min |
6/8 |
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X/Z軸絲桿螺距 |
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Φ20×4/Φ40×8 |
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刀架型式 |
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4工位電動刀架 |
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刀桿尺寸 |
mm |
25×25 |
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尾座 |
尾座型式 |
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手動 |
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尾座套筒直徑 |
mm |
Φ60 |
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尾座套筒行程 |
mm |
140 |
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尾座頂尖錐孔 |
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莫氏5# |
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其他 |
機床重 |
kg |
2200 |
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外型尺寸（長×寬×高） |
mm |
2600×1500×1700 |
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總電源容量 |
kw |
15 |
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標準配置 |
序號 |
名稱 |
數量 |
標準配置 |
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1 |
數控系統 |
1/臺 |
廣數980TB3 |
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2 |
卡盤 |
1/臺 |
Ф250手動卡盤 |
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3 |
尾座 |
1/臺 |
手動尾座(自制) |
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4 |
X向滾珠絲杠 |
1/臺 |
國產 |
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5 |
Z向滾珠絲杠 |
1/臺 |
國產 |
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6 |
電動刀架 |
1/臺 |
文昌/三和 |
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7 |
X、Z向絲杠軸承 |
各1套 |
國產 |
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8 |
X、Z向聯軸器 |
各1套 |
國產 |
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9 |
主 軸 軸 承 |
1套臺 |
國產P4/P5級 |
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10 |
機身鑄造 |
1/臺 |
采用優質樹脂砂鑄造 |
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11 |
主軸總成 |
1套臺 |
裝配式主軸（自制） |
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12 |
油 漆 |
1套臺 |
噴塑 |
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13 |
潤 滑 |
1套臺 |
電動潤滑油泵，潤滑油路安裝完畢 |
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14 |
附 件 |
1套臺 |
調整墊鐵，活頂尖，扳手工具 |
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1、由于機床為超大，超重物品，除了小型機床設備采用德邦物流，一般大型設備無法從快遞或物流走車，所以要用配貨站配車，配車一般是專線車輛，長期兩地往返，對兩地都比較了解，能送貨到門，方便裝車和客戶卸車，一站直達保證貨物安全，但是這種方法時效性不佳，路上快，但是配貨慢，一輛大車要配滿貨才會走，所以有一個等待的配貨時間，根據城市的不同一般熱門城市可天天走貨，冷門城市可能就要7天左右，綜合考慮，安全，方便，時效，配車是機床運輸的選擇，所以客戶可以放心購買。
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