GE VME7671控制板VME-7671-421000 605-048878-001
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吊具儲(chǔ)存區(qū)
總裝車(chē)間吊具存儲(chǔ)區(qū)分空吊具存儲(chǔ)區(qū)和油漆車(chē)身吊具存儲(chǔ)區(qū)。其中油漆車(chē)身吊具存儲(chǔ)區(qū)由九條寬推桿積放式懸掛輸送鏈系統(tǒng)組成,用來(lái)存儲(chǔ)不同的車(chē)型和同種車(chē)型的不同顏色車(chē)身的吊具。
控制系統(tǒng)需要區(qū)分吊具的類(lèi)型,在吊具進(jìn)入存儲(chǔ)區(qū)和移出存儲(chǔ)區(qū)時(shí)需要鑒別吊具的類(lèi)型,并與已經(jīng)輸入的信息進(jìn)行比較。然后做出吊具應(yīng)該進(jìn)入哪一條懸掛輸送線存儲(chǔ)區(qū),或者哪種吊具從懸掛輸送線存儲(chǔ)區(qū)出去的決定。
在空吊具存儲(chǔ)區(qū)前有一個(gè)壞吊具識(shí)別和檢修區(qū),把需要檢修的吊具送入檢修區(qū)進(jìn)行維修,正常的空吊具進(jìn)入吊具存儲(chǔ)區(qū)。
萊鋼中小型軋鋼生產(chǎn)線于97年建成投產(chǎn),主要生產(chǎn)圓鋼、彈簧扁鋼、槽鋼和螺紋鋼。水冷系統(tǒng)用于棒材溫度控制。軋制過(guò)程中必須通過(guò)成組區(qū)主要接收來(lái)自冷床的棒材,并通過(guò)磁性手將棒材擺放緊湊,成組并輸送到剪切輥道(CCL)。
該生產(chǎn)線PLC控制系統(tǒng)由ABB公司提供,其成組系統(tǒng)采用ABB MasterPiece 200/1 PLC控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了軋制過(guò)程中棒材的擺放整齊、定支、運(yùn)送控制。
基礎(chǔ)自動(dòng)化系統(tǒng)采用ABB公司的RMC200軋鋼控制系統(tǒng),它是一個(gè)開(kāi)放型集散控制系統(tǒng),由一套MP200/1過(guò)程站和一套AS520操作員站組成。過(guò)程站由一個(gè)CPU機(jī)架帶一個(gè)I/O機(jī)架組成,CPU機(jī)架上安裝了CPU模板DSPC172、內(nèi)存模板DSMB176、16通道的DSAI130、8通道的DSAO120以及32通道的DI/DO模板,通過(guò)通訊模板DSCS140連接到MasterBus300總線上,與其它過(guò)程站進(jìn)行通訊,I/O機(jī)架由總線擴(kuò)展模塊DSBC172實(shí)現(xiàn)總線擴(kuò)展。
操作員站采用HP-UNIX工作站,并通過(guò)實(shí)時(shí)加速器板連接到MasterBus300的冗余接口,通過(guò)它操作人員可直接對(duì)現(xiàn)場(chǎng)水冷設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控,主要功能有:(1)成組系統(tǒng)的自動(dòng)/手動(dòng)的啟停(2)棒材支數(shù)設(shè)定和實(shí)時(shí)監(jiān)控(3)事件與報(bào)警清單的顯示與打印等。成組系統(tǒng)的主要畫(huà)面有啟動(dòng)畫(huà)面、設(shè)定畫(huà)面、維護(hù)畫(huà)面、事件畫(huà)面和報(bào)警畫(huà)面。
(1)系統(tǒng)軟件:
ABB Master Piece200中央單元是一高性能32位微處理器。系統(tǒng)軟件存儲(chǔ)在EPROM模塊中,系統(tǒng)軟件包括一個(gè)實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)和一個(gè)ABB Master Piece語(yǔ)言(AMPL)執(zhí)行器。
(2)應(yīng)用軟件
應(yīng)用軟件存儲(chǔ)在帶后備電池的RWM(讀/寫(xiě)存儲(chǔ)器)中,用ABB Master Piece語(yǔ)言(AMPL)編制,實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)化程序設(shè)計(jì)。工業(yè)控制程序往往功能繁多該語(yǔ)言根據(jù)工業(yè)控制要求,將編程元素設(shè)計(jì)成一個(gè)個(gè)圖形功能塊,稱(chēng)為PC元素。PC元素內(nèi)有三種結(jié)構(gòu)類(lèi)元素PCPGM、CONTRM和FUNCM,PCPGM是程序結(jié)構(gòu)的最高層,旨在完成一個(gè)完整的控制功能,一個(gè)PCPGM下允許一個(gè)或幾個(gè)CONTRM,而一個(gè)CONTRM下又可包含一個(gè)或幾個(gè)FUNCM,從而使整個(gè)程序結(jié)構(gòu)呈階梯狀,實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)。
另外,在CPU內(nèi)還有一個(gè)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù),它的作用是永久存儲(chǔ)數(shù)據(jù)和在程序間傳遞數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的元素稱(chēng)為DB元素,這些元素包括過(guò)程站所使用的的I/O模板和信號(hào)及程序中產(chǎn)生的其它數(shù)據(jù)信息。
3M中國(guó)有限公司是我國(guó)特區(qū)外的第一家外資獨(dú)資企業(yè),其生產(chǎn)的產(chǎn)品涵蓋各行各業(yè)達(dá)數(shù)萬(wàn)種,由于市場(chǎng)的飛速發(fā)展,公司于九十年代末在上海松江又投資興建了第二座占地面積近14萬(wàn)平方米的現(xiàn)代化工廠。隨著生產(chǎn)的不斷擴(kuò)大與生產(chǎn)工藝的不斷增加,
我們發(fā)現(xiàn)原有的各車(chē)間分立式控制對(duì)于我們的故障診斷、工藝分析及質(zhì)量監(jiān)控都帶來(lái)了極大的制約,因此急需一個(gè)完善的廠級(jí)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)以進(jìn)行集中有效的監(jiān)控與管理。
考慮到系統(tǒng)與母公司的通用性,我們選用了美國(guó)Intellution ? 工控軟件Fix32作為上位機(jī)的數(shù)據(jù)管理與監(jiān)控軟件,各車(chē)間的分立控制器由于均使用了AB公司的PLC5可編程控制器,因此可以通過(guò)其專(zhuān)用的DH+局域網(wǎng)聯(lián)到上位機(jī)。
AB的DH+局域網(wǎng)最多可掛64個(gè)站,通訊速率根據(jù)傳輸距離(>300米)與主機(jī)型號(hào)(PLC-5/40, PLC-5/60)我們選用了57.6K,其網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)為主/支干或雛菊鏈,由于原獨(dú)立設(shè)備網(wǎng)絡(luò)上站點(diǎn)過(guò)多且考慮到連接距離的限制(<3048米),我們將整個(gè)網(wǎng)絡(luò)整合成三個(gè)獨(dú)立的DH+局域網(wǎng),通過(guò)AB的1784-KTX(單通道)與1784-KTDX(雙通道)連到上位機(jī)服務(wù)器上,服務(wù)器選用了INTEL的LSDPI服務(wù)器,配置為PIII750、18.2GSCSI硬盤(pán)、384M ECC內(nèi)存,F(xiàn)ix32 最多可支持8個(gè)通道因此對(duì)于系統(tǒng)今后的擴(kuò)展顯得措措有余。對(duì)于各設(shè)備分立控制器原屬的局域網(wǎng)在合并后如果發(fā)生有站號(hào)相同必須作相應(yīng)調(diào)整以防止沖突,而網(wǎng)絡(luò)終端電阻亦須作相應(yīng)調(diào)整以適應(yīng)新網(wǎng)絡(luò)的通訊模式。
系統(tǒng)的三個(gè)局域網(wǎng)分別包含了如下各獨(dú)立車(chē)間
A) 原料處理車(chē)間,計(jì)有煉膠、混合、剝離等
B) 生產(chǎn)車(chē)間,記有涂布、烘箱、廢氣處理、卷繞、貼合等
C) 成品車(chē)間,記有預(yù)檢、防偽、切割、包裝、廢料處理等
(405808-002) FIBX3434
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0010-37866
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