供應(yīng)ABB CI854AK01 3BSE030220R1
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廈門amikon主營：PLC可編程控制系統(tǒng)，分散控制系統(tǒng)（DCS）安全儀表系統(tǒng)（SIS），ESD系統(tǒng)，振動監(jiān)測系統(tǒng)，汽輪機控制 壓縮機組控制系統(tǒng)（CCS）等各類工控系統(tǒng)部件
以下是我司【主營產(chǎn)品】，有需要可以發(fā)來幫您對比下價格哦!
主營：世界*的PLC 、DCS 系統(tǒng)備件 模塊
①Allen-Bradley(美國AB)系列產(chǎn)品》
②Schneider(施耐德電氣)系列產(chǎn)品》
③General electric(通用電氣)系列產(chǎn)品》
④Westinghouse(美國西屋)系列產(chǎn)品》
⑤SIEMENS(西門子系列產(chǎn)品)》
⑥銷售ABB Robots. FANUC Robots、YASKAWA Robots、KUKA Robots、Mitsubishi Robots、OTC Robots、Panasonic Robots、MOTOMAN Robots。
⑦estinghouse(西屋)： OVATION系統(tǒng)、WDPF系統(tǒng)、MAX1000系統(tǒng)備件。
⑧Invensys Foxboro(福克斯波羅)：I/A Series系統(tǒng)，F(xiàn)BM(現(xiàn)場輸入/輸出模塊)順序控制、梯形邏輯控制、事故追憶處理、數(shù)模轉(zhuǎn)換、輸入/輸出信號處理、數(shù)據(jù)通信及處理等。Invensys Triconex: 冗余容錯控制系統(tǒng)、基于三重模件冗余(TMR)結(jié)構(gòu)的現(xiàn)代化的容錯控制器。
⑨Siemens(西門子)：Siemens MOORE， Siemens Simatic C1，Siemens數(shù)控系統(tǒng)等。
⑩Bosch Rexroth(博世力士樂)：Indramat，I/O模塊,PLC控制器,驅(qū)動模塊等。
◆Motorola(摩托羅拉)：MVME 162、MVME 167、MVME1772、MVME177等系列。
【**************為什么選擇我們？**************】
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1、用誠信做生意，用心經(jīng)營
2、廈門阿米控經(jīng)驗豐富的銷售團隊和數(shù)以萬計工業(yè)自動化和控制部件庫
3、物所值得貨物品質(zhì)，經(jīng)過嚴(yán)格測試和認(rèn)證
4、龐大的備件庫存與管理，備貨及時！
5、特殊的分銷商折扣價格，我們提供比競爭對手獨特的定價優(yōu)勢
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汽輪機TSI系統(tǒng)包括什么？
汽輪機TSI系統(tǒng)，汽輪機監(jiān)視系統(tǒng)(Turbine Supervisory Instruments，簡稱 TSI)包括連續(xù)測量汽輪機的轉(zhuǎn)速、振動、膨脹、偏心、軸向位移等機械參數(shù)，并將測量結(jié)果送入控制、保護系統(tǒng)，一方面供運行人員監(jiān)視、分析旋轉(zhuǎn)機械的運轉(zhuǎn)情況，同時在參數(shù)越限時執(zhí)行報警和保護功能。
機組運行中，一旦從電網(wǎng)中解列、甩去全部電負(fù)荷，汽輪機巨大的驅(qū)動力矩可使轉(zhuǎn)子快速飛升，為防止超速毀機事故發(fā)生，要求調(diào)節(jié)汽門在極短的時間內(nèi)全行程關(guān)閉。在事故工況下為有效切斷汽輪機的蒸汽供給，還必須設(shè)置主汽門，即使調(diào)節(jié)汽門]關(guān)閉不快或關(guān)閉不嚴(yán)時，也能防止機組超速。
此外，對低真空、低潤滑油壓、大脹差、高振動等危及機組安全的惡性故障， 發(fā)生時必須快速停機。因此， 汽輪機除設(shè)置調(diào)節(jié)系統(tǒng)外，還設(shè)置保護系統(tǒng)，調(diào)節(jié)保護 系統(tǒng)全稱為控制系統(tǒng)。
調(diào)節(jié)部分控制調(diào)節(jié)汽門，保護部分控制主汽門，但在主汽門關(guān)閉時，保護系統(tǒng)信號作用于調(diào)節(jié)系統(tǒng)，使調(diào)節(jié)汽門同時關(guān)閉。
汽輪機TSI系統(tǒng)任務(wù)：
(1)在外界負(fù)荷與機組功率相適應(yīng)時，保持汽輪機穩(wěn)定運行。
(2)當(dāng)外界負(fù)荷發(fā)生變化或機組負(fù)荷變化時，汽輪機的調(diào)節(jié)系統(tǒng)能相應(yīng)的改變汽輪機的功率， 使之與外界或機組負(fù)荷相適應(yīng)，建立新的平衡，并保持汽輪機的工作轉(zhuǎn)速在規(guī)定范圍內(nèi)。
(3)對于抽汽式汽輪機，當(dāng)工況發(fā)生變化時，調(diào)整抽汽壓力在規(guī)定范圍內(nèi)。汽輪機的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，除接受汽輪機的轉(zhuǎn)速變化信號外，還應(yīng)接受被驅(qū)動機械所發(fā)的信號，即具有雙脈沖調(diào)節(jié)裝置。
信號經(jīng)放大，最后控制調(diào)節(jié)氣閥的開度，改變進入汽輪機的蒸汽量， 以適應(yīng)外界負(fù)荷或蒸汽狀態(tài)的變化， 使汽輪機的轉(zhuǎn)速保持在一定范圍內(nèi)。當(dāng)機組轉(zhuǎn)速增加時， 應(yīng)迅速關(guān)小調(diào)節(jié)氣閥;當(dāng)機組轉(zhuǎn)速減小時，則應(yīng)迅速開大調(diào)節(jié)氣閥，以建立新的平衡。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)還應(yīng)工藝系統(tǒng)的要求，保證機組定轉(zhuǎn)速運行和變轉(zhuǎn)速運行。石油化工裝置中的工業(yè)汽輪機，都是靠調(diào)節(jié)系統(tǒng)自動完成這一任務(wù)。
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