A 本體
本體及九大構(gòu)件采用高級鑄鐵FC-30鑄成。經(jīng)人工正�；療崽幚�。再經(jīng)過自然時效處理。構(gòu)件加工采用YASDA，MITSUI SEIKI，TOSHIBA ，ELB等世界一流設(shè)備一次裝夾加工。精密尺寸可達微米級，確保設(shè)備基礎(chǔ)構(gòu)件高精度。
B 自動潤滑系統(tǒng)
滑道、螺桿聯(lián)合心軸持續(xù)不斷地受到自動潤滑系統(tǒng)的潤滑，確保更長使用壽命，及能長期保持最佳精度。液壓、冷卻和潤滑系統(tǒng)皆與機體分開，消除振動并且有利散熱。
C 自動化系統(tǒng)
客戶定制化的高度自動化研磨系統(tǒng)，備有眾多選購配備可供選擇，包括自動補償型油壓平行修整裝置、砂輪自動平衡裝置等。
D進給系統(tǒng)
研磨進給系統(tǒng)是由被覆Turcite經(jīng)精密鏟花的雙V軌道搭配自動潤滑系統(tǒng)、精密研磨螺桿、及微步進馬達或伺服馬達組成，能獲平順運動、以及優(yōu)異的重復(fù)性精度和較長的軌道壽命。
機臺主要零件的名稱及產(chǎn)地
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零件名稱 |
品牌 |
產(chǎn)地 |
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高精密電磁吸盤 |
BRISC - DKFUS |
英國(上海) |
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磁力控制器 |
豪昱 |
臺灣 |
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渦輪-蝸桿 |
KHK 小原 |
日本 |
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光學尺 |
三豐 / 海德漢 |
日本/德國 |
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冠昌（FAG 協(xié)力廠） |
臺灣 |
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三星 |
日本 |
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防塵罩 |
HEMA |
德國 |
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油壓缸 |
正陽（NOK） |
臺灣/日本 |
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前后螺桿 |
銀泰 PMI |
臺灣 |
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上下螺桿 |
世旻 SM |
臺灣 |
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平行整輪器 |
華德 |
臺灣 |
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磁鐵過濾機 |
英蔚/源利 |
臺灣 |
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潤滑系統(tǒng) |
TOYOTA豐田 |
日本（臺灣） |
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油壓閥 |
TOYOTA豐田 |
日本（臺灣） |
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耐磨材料 |
SKC-60 |
德國 |
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主軸馬達 |
MEZ / 大同 |
捷克 / 臺灣 |
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面板開關(guān) |
怡諾威 |
法國 |
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YASKAWA/臺達 |
日本/臺灣 |
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三菱 |
日本 |
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電氣箱內(nèi)主要組件 |
TAIAN |
臺灣 |
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控制器 |
FANUC |
日本 |
注：聯(lián)系我時，請說是在“傲立機床網(wǎng)”上看到的，謝謝！
