HT200
該鑄鐵中的碳大部分或全部以自由狀態的片狀石墨形式存在，其斷口呈暗灰色，有一定的力學性能和良好的被切削性能
性能：材料名稱：灰鐵200
牌號：HT200
標準：GB/T 9439-2010
指的是最低抗拉強度為200MPa的灰鑄鐵。
材料硬度：163~255HB
抗拉強度和塑性低，但鑄造性能和減震性能好，主要用來鑄造汽車發動機汽缸、汽缸套、車床床身等承受壓力及振動部件。
化學成分：
C:3.1~3.5% Si:1.8~2.1%
Mn:0.7~0.9% P<0.15%
S≤0.12%
機械性能：
σb ≥200Mpa
應用：
2.汽車、拖拉機的氣缸體、氣缸蓋、活塞、剎車輪、聯軸器盤以及汽油機和柴油機的活塞環
3.具有測量平面的檢驗共建，如:劃線平板、V形鐵、平尺、水平儀框架等
4.承受7.85MPa以下中等壓力的液壓缸、泵體、閥體以及要求有一定耐腐蝕能力的泵殼、容器，如潛污泵的泵體，泵蓋，葉輪等
5.圓周速度>12～20m/s的帶輪以及其他符合所列Ⅰ作條件的零件
6.需經表面淬火的零件
材料名稱：灰鐵250；
牌號：HT250
標準：GB 9439-88
類型：珠光體類型的灰鑄鐵
密度：約為6.8-7.3g/cm3
2化學成分編輯碳C ：3.16～3.30硅Si：1.79～1.93
錳Mn：0.89～1.04
硫S ：0.094～0.125
磷P ：0.120～0.170
3性能編輯力學性能
抗拉強度 Rm (MPa)：250
硬度 ：(RH=1時)209HB 試樣尺寸：試棒直徑：30mm
4其它特性編輯強度、耐磨性、耐熱性均較好，減振性良好，鑄造性能較優，需進行人工時效處理。
使用范圍
可用于要求高強度和一定耐蝕能力的泵殼、容器、塔器、法蘭、填料箱本體及壓蓋、碳化塔、硝化塔等；還可制作機床床身、立柱、氣缸、齒輪以及需經表面淬火的零件。
因其受熱變形量較小，常使用于高溫場合。
規范及組織
熱處理規范：（由供方定，以下為某試樣的熱處理規范，供參考）鑄態
金相組織：片狀石墨+珠光體
HT250淬火可達HRC60，但是灰口鑄鐵(HT200、HT250等)一般都是在退火或正火狀態下使用,不進行淬火處理.如果是局部需要硬度的話,可進行高、中頻淬火既可。
中頻淬火：淬硬層3~5毫米，硬度HRC50，工件變形較小。
高頻淬火：淬硬層1~2毫米，淬火溫度850，表面硬度HRC50以上；淬火溫度900~1000度，表面硬度可達HRC60。
注：聯系我時，請說是在“傲立機床網”上看到的，謝謝！
