YC400DT 雙刀架復(fù)合數(shù)控車床是白馬永誠(chéng)為適應(yīng)汽車活塞行業(yè)高效率的加工需求而研制的一種高速、高精度、高效率的雙刀架復(fù)合數(shù)控車床,在軸承、空調(diào)壓縮機(jī)等其它行業(yè)也具有很好的市場(chǎng)前景。
1. 機(jī)床采用超寬整體床座、平床身、斜床身相結(jié)合的復(fù)合結(jié)構(gòu),后傾式排屑方式。
2. X1、 Z1 采用 60°斜床身結(jié)構(gòu),高剛性、高精度直線導(dǎo)軌,減小了運(yùn)動(dòng)阻尼。X2、 Z2 采用平床身結(jié)構(gòu),高精度直線導(dǎo)軌支撐,從而使該機(jī)床既兼顧了平床身、斜床身數(shù)控車床優(yōu)點(diǎn),又保證了機(jī)床在高速運(yùn)動(dòng)和雙刀架同時(shí)加工時(shí)具有足夠的剛性,且運(yùn)動(dòng)靈活、平穩(wěn)。
3. X1、 Z1 、Z2 向絲杠與電機(jī)直聯(lián)結(jié)構(gòu),確保高速運(yùn)動(dòng)時(shí)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性,定位精度和重復(fù)定位精度好。
4. 主軸箱整體借用 YC6153i,可選配單軸主軸箱,帶輪傳動(dòng)比為:1:3,全無級(jí)變頻調(diào)速;或兩檔主軸箱,檔內(nèi)無級(jí)變頻調(diào)速。主軸軸承采用日本 NSK 進(jìn)口軸承,單軸主軸箱采用德國(guó) NBU15 高速軸承潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑;兩檔主軸箱采用強(qiáng)迫噴油潤(rùn)滑,從而保證了主軸的高轉(zhuǎn)速、高精度,使機(jī)床具有高可靠性、高穩(wěn)定性。
5. X1、 Z1, X2、 Z2 方向采用臺(tái)灣上銀直線滾動(dòng)導(dǎo)軌,自動(dòng)間歇潤(rùn)滑方式,保證機(jī)床的穩(wěn)定性和精度保持性。
6. 標(biāo)配雙電動(dòng)四方刀架
7. 全封閉防護(hù),機(jī)電一體化設(shè)計(jì)。產(chǎn)品特別突出了易操作性、易維護(hù)性、安全性、清潔環(huán)保、造型美觀。
YC400DT 雙刀架復(fù)合數(shù)控車床主要規(guī)格和參數(shù)
項(xiàng)目 |
內(nèi)容 |
單位 |
YC400DT(單軸/兩檔) |
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能力 |
床身上最大回轉(zhuǎn)直徑 |
mm |
φ645 |
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滑板上最大回轉(zhuǎn)直徑 |
mm |
φ490/φ400 |
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刀架1、2 最大切削直徑 |
mm |
φ370/φ410 |
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刀架1、2 最大工件長(zhǎng)度 |
mm |
615/518 |
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主軸 |
主軸轉(zhuǎn)速范圍 |
r/min |
200-3000 |
|
L:70-375-700 |
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|
|
|
|
H:180-900-1800 |
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主軸頭部形式 |
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A2 |
-8 |
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主軸通孔直徑 |
mm |
φ72 |
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φ80 |
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主軸錐孔 |
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公制 80 號(hào)(1:20) |
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ASA: 350﹟ |
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mm |
8"中實(shí) |
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電機(jī) |
主軸電機(jī)功率 |
kW |
7.5 /11 伺服 |
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X Z 軸電機(jī)扭矩 |
Nm |
X1/Z1: 8B/12 |
X2/Z2 8/12 |
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行程 |
X1/2 Z1/2 軸行程 |
mm |
185/205 |
710/455 |
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X Z 軸快速移動(dòng)速度 |
m/min |
15,20 |
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刀架 |
刀架形式 |
|
雙電動(dòng)刀架 |
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刀架刀位數(shù) |
位 |
4 |
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車刀刀方 |
mm |
25×25 |
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尾座 |
套筒式 |
尾座套筒移動(dòng)量 |
mm |
80 |
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套筒直徑 |
mm |
φ75 |
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套筒內(nèi)孔錐度 |
MT |
No.5 |
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主軸式 |
尾座體移動(dòng)量 |
mm |
200 |
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尾座內(nèi)孔錐度 |
MT |
No.4 |
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其它 |
外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高) |
mm |
3100×2260×2065 |
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電源容量 |
kVA |
20 |
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機(jī)床凈重(kg) |
kg |
6500 |
注:聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)說是在“傲立機(jī)床網(wǎng)”上看到的,謝謝!