精度檢驗的G1項中導軌在垂直平面內的直線度(只許凸)應由普通車床廠家進行保證，不作為重點檢驗項目。
G11項床頭、尾座兩頂尖的等高度由普通車床廠家進行保證，不作為改造廠家質量控制的重點項目。
絲桿與導軌平行度檢驗：裝配絲桿時，絲桿與導軌的平行度必須≤0.02mm。
精度檢驗中的主軸部分精度G4、G5、G6項也應由普通車床廠家進行保證，不作為重點檢驗項目。
鏟刮檢驗。新車床改造經過對X軸、Z軸的絲桿兩端支承面的進行配刮、對滾珠絲桿副托架與床鞍進行配刮、床身與床鞍導軌副進行配刮等。車床的主軸、尾座部分未拆動。檢驗方法如下：用配合面進行涂色，相互配合面進行結合，并相對摩擦，然后對鏟刮面進行鏟刮點數檢驗，并對結合處用塞尺進行結合程度檢驗，其中刮研點不得低于6點/25*25mm，0.03mm的塞尺塞結合處，不入。
如果您對木工數控車床、數控木工車床、車銑雕一體機、微型數控木工車床感興趣的話，
我公司是華東地區規模較大實力較強的一家專業生產樓梯立柱數控車床的廠家。我們立足實木樓梯立柱產業，充分利用我們在數控技術上的強勁優勢，針對市場緊缺技術要求，研發生產出國豪系列數控車床。
數控車床采用CNC加工中心技術，在電腦輔助生產的技術基礎之上改進操作程序，將圖紙與USB相連接，大大簡化操作程序。該產品能夠準確識別CAD圖紙，操作簡單，效率增強，安全性高，隨學隨會，真正實現數控設備的性價比優勢。
產品自上市以來，引起行業高度關注與青睞，產品銷售全國各個城市，并深得客戶信賴。我們的宗旨就是做中國樓梯行業最優秀的數控設備制造專家，推動產業機械化進程。
注：聯系我時，請說是在“傲立機床網”上看到的，謝謝！
