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中央控制室主要實現以下功能：
(1) 控制操作：在中央控制室對整個系統的被控設備進行在線實時控制。
(2) 顯示功能：用圖形實時顯示各PLC站被控設備的運行工況；動態(tài)顯示生產線工藝流程圖，并能在流程圖上選擇彈出多級細部詳圖；動態(tài)顯示各種信號的數值和范圍清單
(3) 數據管理：建立生產數據庫、操作信息庫、故障信息庫。
(4) 數據處理：利用實時數據和歷史數據計算主要生產指標。
(5) 報警功能：當裝配線出現故障時，工人按下呼人開關和急停開關，裝配線停止運行，并把故障信息輸入到報警表，屏幕顯示報警信息，打印機輸出報警信息，聲光報警，并可依據報警信息推出相應的動態(tài)畫面。
(6) 報表功能：包括即時報表、日報表、月報表、年報表。
(7) 安全功能：按不同操作級別分級加密，并記錄操作人的員工號和所有操作信息。
(8) 打印功能：可以實現報表和圖形打印以及各種事件和報警的實時打印。
雙行道板式輸送機系統
總裝車間有兩套雙行道板式輸送機系統。該系統由四柱叉式提升機、助推器、回轉舉升臺、傳送機和接近開關等設備組成，每套系統由兩條平板輸送線組成。平行回轉運行是一種非常復雜的控制技術，在國內處于技術領先的地位。該輸送線能夠在很大程度上降低工人的勞動強度，提高生產效率。因此，對控制系統技術的要求比較高，難度也比較大。設備控制和調試起來非常困難，要求控制系統的各個部分互相緊密配合，不能出現半點差錯，這是控制中的難點和重點。
從四柱叉式提升機的控制系統中取一個信號，用來控制吊具從寬推桿積放式懸掛輸送鏈到雙行道板式輸送機上或從雙行道板式輸送機到寬推桿積放式懸掛輸送鏈上，過程之間的緊密銜接，以杜絕差錯和故障的出現。同時，在現場設有自動/手動切換箱，以防生產過程中出現緊急事故。
車型吊具識別系統
在油漆車身上料點，操作人員將當前吊具號及車的信息輸入到錄入計算機中，然后通過以太網傳送至PLC進行堆棧存儲。錄入計算機將車的信息通過識別系統寫頭寫入載碼體，通過以太網將吊具號及車的信息傳送至上位機，并在錄入計算機內存儲，當錄入完畢后向PLC發(fā)送信號。
上位機做出與輸送線相對應的畫面及參數，通過PLC給出的指針及錄入計算機給出的信息進行顯示，并與PLC給出的堆棧信息進行比較，上位機根據信息及要求控制出入庫的道岔及停止器。當上位機出現故障時，操作人員采用人工控制運行，待上位機正常后從PLC調出堆棧信息恢復顯示。
在庫存入口處的識別系統讀頭讀取載碼體信息通過以太網傳至上位機，上位機根據庫存及車的信息控制入庫區(qū)的道岔及停止器。當上位機出現故障時，操作人員人工控制運行，待上位機正常后從PLC調出堆棧信息恢復顯示。
庫區(qū)出口處，上位機根據計劃及庫區(qū)信息通過以太網控制停止器。當上位機出現故障時，操作人員人工控制運行。
載車吊具入口處，上位機根據識別系統讀頭讀取載碼體信息通過以太網傳至上位機，然后上位機根據車的信息控制道岔及停止器。當上位機出現故障時，操作人員人工控制運行。
在裝配懸鏈整車下線提升機前一工位處（ST48）設置識別系統讀頭，現場儀表板上線處設置顯示計算機及打印機各一臺。當車通過ST48工位時，讀頭將載碼體信息讀入，并在計算機處顯示。
發(fā)動機上線完畢后，通過以太網發(fā)送一信息，計算機自動消除。計算機能依次顯示3臺車輛的信息，并能打印當天的產量及參數。
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注：聯系我時，請說是在“傲立機床網”上看到的，謝謝！
