在全球范圍內(nèi)采購(gòu)自動(dòng)化零件

阿米控技術(shù)是用于工業(yè)自動(dòng)發(fā)貨零部件的搜索引擎。我們幫助您快速找到零件！
工業(yè)控制“備品備件”業(yè)務(wù)的關(guān)鍵供應(yīng)商全球
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新零件（廣泛選擇零件）
我們提供各種品牌的優(yōu)質(zhì)零件，您一定可以找到滿足您自動(dòng)化更換需求的零件。
快速訂單處理（省心）
急需自動(dòng)化那部分嗎？我們的訂單履行過程非常輕松，并且可以在24小時(shí)內(nèi)迅速完成周轉(zhuǎn)。

全球配送

借助我們已建立的全球合作伙伴網(wǎng)絡(luò)，我們能夠隨時(shí)隨地在全球范圍內(nèi)提供交付服務(wù).

  羅克韋爾的通訊網(wǎng)絡(luò)分為信息層、控制層和設(shè)備層。信息層應(yīng)用以太網(wǎng)進(jìn)行全廠的數(shù)據(jù)采集和程序維修；控制層應(yīng)用控制網(wǎng)、DH+、DH485、遠(yuǎn)程I/O網(wǎng)絡(luò)；設(shè)備層應(yīng)用DeviceNet網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行底層設(shè)備的低成本、高效率信息集成。
    羅克韋爾采用基于生產(chǎn)者/客戶模式的通訊技術(shù)控制網(wǎng)，即傳送對(duì)時(shí)間有苛刻要求的控制信息也可同時(shí)傳送其他的信息，但對(duì)時(shí)間無苛求的信息不會(huì)影響對(duì)時(shí)間苛求信息的傳送。
    該控制網(wǎng)具有以下特點(diǎn)：
連續(xù)性；
傳送與梯形邏輯程序的掃描異步；
以一個(gè)與用戶在I/O映象表中所設(shè)定的通訊速率相等或更快的速率傳送，充分保證了控制網(wǎng)中的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠、快速的發(fā)送、傳遞、接受和處理。
    總裝車間控制系統(tǒng)是一個(gè)基于DeviceNet網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)。控制系統(tǒng)由一個(gè)中央控制柜和四個(gè)遠(yuǎn)程控制柜組成，并與上位機(jī)和企業(yè)的以太網(wǎng)相連接。系統(tǒng)的最低層是設(shè)備控制層，主要實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)控制與監(jiān)控；控制網(wǎng)主要是通過上位機(jī)完成對(duì)全車間生產(chǎn)線的在線監(jiān)測(cè)，并向設(shè)備控制層下達(dá)控制指令；最上層是EtherNet網(wǎng)絡(luò)通過EtherNet網(wǎng)絡(luò)與公司的企業(yè)資源管理（ERP）系統(tǒng)連接，向ERP系統(tǒng)提供整個(gè)車間的生產(chǎn)數(shù)據(jù)。
   RSView32是高度集成、基于組件并用于監(jiān)視和控制自動(dòng)化設(shè)備和過程的人機(jī)界面監(jiān)控軟件，通過開放的技術(shù)擴(kuò)展用戶的視野，能夠?qū)崿F(xiàn)與羅克韋爾其他軟件產(chǎn)品、微軟產(chǎn)品以及第三方應(yīng)用程序的高度兼容。RSView32除了具備高質(zhì)量人機(jī)界面監(jiān)控軟件的功能外，還能夠提供獨(dú)特的系列工具以最大限度地提升生產(chǎn)效率。
    中央控制室承擔(dān)了數(shù)據(jù)管理、車間數(shù)據(jù)采集、報(bào)警、趨勢(shì)、數(shù)據(jù)記錄及中文報(bào)表等工作。在中央控制室設(shè)有操作員工作站，操作員通過操作終端詳細(xì)了解整個(gè)車間的生產(chǎn)運(yùn)行情況，下達(dá)操作控制指令指揮整個(gè)車間的生產(chǎn)，以實(shí)現(xiàn)車間自動(dòng)化控制。

  中央控制室主要實(shí)現(xiàn)以下功能：
    (1) 控制操作：在中央控制室對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的被控設(shè)備進(jìn)行在線實(shí)時(shí)控制。
    (2) 顯示功能：用圖形實(shí)時(shí)顯示各PLC站被控設(shè)備的運(yùn)行工況；動(dòng)態(tài)顯示生產(chǎn)線工藝流程圖，并能在流程圖上選擇彈出多級(jí)細(xì)部詳圖；動(dòng)態(tài)顯示各種信號(hào)的數(shù)值和范圍清單
    (3) 數(shù)據(jù)管理：建立生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)、操作信息庫(kù)、故障信息庫(kù)。
    (4) 數(shù)據(jù)處理：利用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)計(jì)算主要生產(chǎn)指標(biāo)。
    (5) 報(bào)警功能：當(dāng)裝配線出現(xiàn)故障時(shí)，工人按下呼人開關(guān)和急停開關(guān)，裝配線停止運(yùn)行，并把故障信息輸入到報(bào)警表，屏幕顯示報(bào)警信息，打印機(jī)輸出報(bào)警信息，聲光報(bào)警，并可依據(jù)報(bào)警信息推出相應(yīng)的動(dòng)態(tài)畫面。
    (6) 報(bào)表功能：包括即時(shí)報(bào)表、日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表、年報(bào)表。
    (7) 安全功能：按不同操作級(jí)別分級(jí)加密，并記錄操作人的員工號(hào)和所有操作信息。
    (8) 打印功能：可以實(shí)現(xiàn)報(bào)表和圖形打印以及各種事件和報(bào)警的實(shí)時(shí)打印。
  雙行道板式輸送機(jī)系統(tǒng)
    總裝車間有兩套雙行道板式輸送機(jī)系統(tǒng)。該系統(tǒng)由四柱叉式提升機(jī)、助推器、回轉(zhuǎn)舉升臺(tái)、傳送機(jī)和接近開關(guān)等設(shè)備組成，每套系統(tǒng)由兩條平板輸送線組成。平行回轉(zhuǎn)運(yùn)行是一種非常復(fù)雜的控制技術(shù)，在國(guó)內(nèi)處于技術(shù)領(lǐng)先的地位。該輸送線能夠在很大程度上降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。因此，對(duì)控制系統(tǒng)技術(shù)的要求比較高，難度也比較大。設(shè)備控制和調(diào)試起來非常困難，要求控制系統(tǒng)的各個(gè)部分互相緊密配合，不能出現(xiàn)半點(diǎn)差錯(cuò)，這是控制中的難點(diǎn)和重點(diǎn)。
    從四柱叉式提升機(jī)的控制系統(tǒng)中取一個(gè)信號(hào)，用來控制吊具從寬推桿積放式懸掛輸送鏈到雙行道板式輸送機(jī)上或從雙行道板式輸送機(jī)到寬推桿積放式懸掛輸送鏈上，過程之間的緊密銜接，以杜絕差錯(cuò)和故障的出現(xiàn)。同時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有自動(dòng)/手動(dòng)切換箱，以防生產(chǎn)過程中出現(xiàn)緊急事故。

注：聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)說是在“傲立機(jī)床網(wǎng)”上看到的，謝謝！