焊接成型的工字鋼或H型鋼翼緣板在焊接加熱過程中，產(chǎn)生彎曲變形，翼緣矯正就是用于矯正焊接工字鋼的翼緣板。
二、規(guī)格與性能
翼緣板寬度：200mm —800 mm
翼緣板厚度：6 mm—40 mm
幅板最小高度：180 mm(當(dāng)幅板高度為160mm-350mm翼板厚度小于16 mm時(shí)使用矯正副輥.)
幅板最大高度：1000 mm
材質(zhì)：Q235
矯正速度：13.3 m/ min
傳動電機(jī)總功率：17.2kw
三、工作原理與結(jié)構(gòu)特征
1.矯正原理
利用上輥裝置和傳動輥構(gòu)成杠桿原理的孔型。使被矯翼緣通過該孔型，產(chǎn)生過彎曲變型，經(jīng)過彈性恢復(fù)達(dá)到所要求的矯正形狀，從而實(shí)現(xiàn)對工字鋼翼緣進(jìn)行連續(xù)矯正達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
2.設(shè)備組成
本設(shè)備由傳動電動機(jī)，擺線針輪減速機(jī)，上輥裝置，傳動輥，壓下裝置，導(dǎo)向輥，機(jī)架，機(jī)座，底座，電控裝置等組成。該翼緣矯正機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡便，維護(hù)檢修容易。
四、操作規(guī)程
1.根據(jù)被矯工字鋼翼緣板的寬度200mm—800mm和厚度6mm—40mm調(diào)整好機(jī)架的位置要使上輥和傳動輥構(gòu)成的矯正孔型完成翼板的矯正，超過16mm時(shí)，一般需要往返在3次以上。
2.上輥的調(diào)節(jié)只能在停車后不帶負(fù)荷的情況下進(jìn)行。
3.根據(jù)板的厚度，調(diào)節(jié)好導(dǎo)向輥的正確位置。
4.矯正孔型調(diào)節(jié)好之后，啟動傳動輥，接著被矯的H型鋼進(jìn)入矯正機(jī)內(nèi)進(jìn)行翼緣板矯正。首先要進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，各傳動部位的另件及總成運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常，無卡阻、無過熱、無異常聲音方可帶負(fù)荷操作。
5.翼緣板的矯正工藝，按現(xiàn)場的實(shí)際情況正確調(diào)整壓下量，但必須在停車時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
6.設(shè)備在工作時(shí)，如發(fā)生故障，應(yīng)及時(shí)停車加以檢查并排除。
五、安裝，調(diào)整，試運(yùn)轉(zhuǎn)
1.安裝前應(yīng)對機(jī)件進(jìn)行清洗，去污和除油等工作。
2.底座安裝基礎(chǔ)按二次澆灌進(jìn)行，附基礎(chǔ)圖。
3.傳動輥的輥面一定要高于前后輥道面3mm—5mm
4.試運(yùn)轉(zhuǎn)前，對于傳動移動部位需要經(jīng)過手動檢查，直到靈活無卡阻現(xiàn)象時(shí)方可空車試運(yùn)轉(zhuǎn)。
5.試運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查各潤滑部位進(jìn)行全面加油。
6．空車試運(yùn)轉(zhuǎn)后，再進(jìn)行負(fù)荷試車。
六、機(jī)器的維護(hù)和安全技術(shù)
1.需要經(jīng)常注意運(yùn)動件和固定件結(jié)合處的異常現(xiàn)象，緊固件的松動。
2.機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)工作過程中，絕對不準(zhǔn)許啟動壓下升降裝置。
3.靠近傳動一邊，在工作過程中不得近人，防止意外發(fā)生。
4.各件矯正件不準(zhǔn)許在本機(jī)輥道上翻轉(zhuǎn)或堆放。
5.上班使用前對各滑動部位行潤滑并檢查。
七、 電控系統(tǒng)
電控系統(tǒng)有控制面板，電器柜，電機(jī)等組成。
控制面板設(shè)有電源啟動，緊急停止及主電機(jī)正反轉(zhuǎn)啟動，點(diǎn)動等功能。1、2號升降電機(jī)分別控制及同時(shí)控制等功能。
注：聯(lián)系我時(shí)，請說是在“傲立機(jī)床網(wǎng)”上看到的，謝謝！
